Акции «Трансаэро» на Московской бирже подскочили почти на 50%

Акции "Трансаэро" в начале торгов на Московской бирже подскочили на 48,5% до отметки 14,88 рубля за одну бумагу.

Авиакомпания "Трансаэро" находится на грани банкротства, общий ее долг перед банками-кредиторами вместе с лизингом составляет около 250 млрд рублей. Компания "Сибирь" хотела приобрести "Трансаэро" и урегулировать ее задолженность. Однако представители владельца авиакомпании "Сибирь" Владислава Филева 2 ноября объявили о выходе бизнесмена из сделки по приобретению акций "Трансаэро", поскольку акционеры не смогли собрать требуемый пакет акций без юридических обременений. Однако существенная часть акций находится в залоге у банков-кредиторов, в частности, у ВТБ.

Накануне арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области принял к производству иск банка ВТБ о банкротстве авиакомпании "Трансаэро".

Иски о признании "Трансаэро" банкротом также подали Сбербанк и Альфа-банк, "ВТБ Лизинг" подал иски о взыскании просроченной задолженности "Трансаэро".

Среди основных кредиторов авиакомпании назывались Сбербанк, ВТБ, ВЭБ, Газпромбанк, Московский кредитный банк, Новикомбанк, банк "Открытие", МФК и др.

Полеты в Египет запрещены всерьез и надолго

Приостановка авиасообщения с Египтом, где произошло крушение российского Airbus A321 компании «Когалымавиа» (погибли 224 человека), продлится как минимум несколько месяцев, заявил глава администрации президента (АП) Сергей Иванов в Хельсинки, где он сейчас находится с визитом. По его словам, полеты в Египет были приостановлены из предосторожности, а теракт — это только одна из версий гибели лайнера. При этом он не увидел связи между катастрофой российского самолета и началом боевых действий российских ВКС в Сирии.

Сергей Иванов сообщил, что приостановка авиасообщения с Египтом — «это надолго». «За неделю, как утверждают некоторые СМИ, изменить систему безопасности во всех аэропортах, куда летают российские самолеты, невозможно,— отметил господин Иванов.— На это требуется несколько месяцев». Он также обратил внимание на то, что менять систему безопасности нужно не только в Шарм-эш-Шейхе, но и в Хургаде, и в Каире — «в тех местах, куда летают российские самолеты».

Авиасообщение между Россией и Республикой Египет было приостановлено на всех регулярных, чартерных и транзитных рейсах с 6 ноября, соответствующий указ подписал президент Владимир Путин. Отметим, вчера источник “Ъ” в аппарате правительстве заявил, что запрет на полеты в Египет продлится «не месяц-другой, а годы». Такие же запреты, по словам собеседника “Ъ”, будут в будущем вводиться и в «отношении других стран» (см. “Ъ” от 10 ноября). Впрочем, господин Иванов сегодня сообщил, что от ФСБ и антитеррористического комитета нет рекомендаций о прекращении авиасообщения с другими странами. «И думаю, что не будет»,— добавил он.

Полеты российских самолетов в Египет были приостановлены «превентивно, из предосторожности» до определения окончательной версии авиакатастрофы Airbus A321, заявил также Сергей Иванов. «Мы, если честно, прекратили полеты в Египет, не зная окончательной версии,— сказал он.— Я думаю, что в других крупных авиаузлах Ближнего Востока сейчас тоже принимаются серьезные меры по укреплению и усилению безопасности, контролю пассажиров и, самое главное, конечно, багажа».

Сергей Иванов, кроме того, пояснил, что российская разведка «молчит» по поводу катастрофы российского самолета в Египте не потому, что она «ничего не делает и ничего не знает». «Разведка молчит и правильно делает. Как правило, сообщения передаются, когда разведка провалилась»,— заявил он. Глава кремлевской администрации призвал журналистов не принимать полностью на веру сообщения СМИ, утверждающих со ссылкой на спецслужбы Великобритании, что Airbus А321 потерпел крушение в результате теракта. «Для того чтобы бесспорно установить, бесспорно, а не спекулятивно причину крушения лайнера, нужна как минимум выкладка самолета,— сказал Сергей Иванов.— Это значит обломки, остатки самолета надо перевезти с места крушения в какой-нибудь ангар в Каире, выложить его там, не знаю сколько, несколько недель или несколько месяцев исследовать». По его словам, сейчас выводы делать абсолютно преждевременно.

Господин Иванов также пока не видит связи между началом операции российских ВВС в Сирии и катастрофой самолета в Египте. «Окончательная версия причин крушения самолета не установлена. Версия теракта является одной из нескольких. Я сильно сомневаюсь, а я принимал участие в расследовании нескольких авиационных катастроф, что это будет сделано в этом году»,— отметил он. Напомним, к проведению военно-воздушной антитеррористической операции в Сирии российские ВВС приступили 30 сентября. Господин Иванов сообщил, что сроки окончания операции в Сирии зависят от успешных действий на земле сирийской армии. Он также напомнил, что «любая военная операция должна закончиться политическим урегулированием».

Российскому ВВП прогнозируют отсутствие роста

В представленном новом прогнозе Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) российскую экономику в следующем году ожидает спад на 0,4%. Прогнозы организации не совпадают с прогнозами Минэкономики, согласно которым со следующего года Россию должен ждать восстановительный рост 0,7% ВВП.

Сегодня ОЭСР представила очередной полугодовой прогноз мировой экономики. Согласно ему, российский ВВП в 2015 году упадет на 4%. Еще в июне эксперты ОЭСР были более оптимистичны и прогнозировали спад 3,1%. Согласно официальному прогнозу Минэкономики на этот год, ВВП снизится на 3,9%. Таким образом, прогнозы ОЭСР на этот год практически совпадают с ведомством Алексея Улюкаева.

Что касается следующего года, то здесь мнение экспертов, которые еще в начале осени отмечали, что российская экономика находится в глубокой рецессии, идет вразрез с прогнозами чиновников. В ОЭСР гораздо менее оптимистичны, чем Минэкономики, ожидающее в следующем году начало восстановительного роста на 0,7% ВВП. В ОЭСР никого роста от России в 2016 году не ждут, напротив, прогнозируют снижение на 0,4%. Рост российского ВВП эксперты прогнозируют только 2017 году на 1,7%.

Также эксперты ОЭСР в новом обзоре ухудшили прогноз на этот год относительно всей мировой экономики. Организация ожидает ее роста на 2,9%, хотя еще в сентябре прогнозировала рост на 3%, а в июне — на 3,2%. Понижен прогноз и на следующий год. В 2016 году эксперты ОЭСР ждут роста мировой экономики только на 3,3% при этом еще в сентябре прогнозировали рост мирового ВВП на 3,6% (в июне — на 3,9%). Как говорится в докладе, «сложности на развивающихся рынках, ослабление торговли и опасения относительно мировой экономической активности означают более высокие риски и уязвимости по сравнению с июньским прогнозом организации».

Египет могут открыть к Новому году

Во вторник правительство обсудит меры поддержки турбизнеса после запрета на полеты в Египет. О полноценной компенсации ущерба пострадавшим гражданам речи пока нет. Некоторые эксперты надеются, что полеты на египетские курорты возобновятся уже к новогодним праздникам. К этому времени теоретически можно наладить контроль в местных аэропортах. Но если вспомнить, что причиной атаки на российский лайнер стала война в Сирии, то Египет может оказаться «закрытым» на более длительный срок.

Власти обещают туристической отрасли господдержку. Вице-премьер Аркадий Дворкович сообщил вчера, что премьер Дмитрий Медведев поручил правительству подготовить программу помощи туроператорам.

«Мы сейчас оцениваем те потери, проблемы, которые возникли у туроператоров и отрасли в целом», – пояснил Дворкович. О каких суммах идет речь – говорить пока рано, многое будет зависеть от того, как именно компании урегулируют свои отношения с туристами. Дворкович планирует встретиться с представителями туротрасли во вторник.

Похоже, в уязвимом положении оказались туристы, которые оплатили путевку и теперь хотят вернуть деньги. В пятницу вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Владимир Канторович, ссылаясь на законодательство, говорил, что «туристам, которые осуществили свой отпуск в Египте не до конца или не смогли осуществить его вообще, по закону должны вернуть деньги».

Но спустя день представители туротрасли скорректировали свое мнение. Выяснилось, что со стороны туристов несправедливо требовать от туроператоров возврата всей суммы за путевку. Об этом сказала пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина.

Затем исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе объяснила, почему туроператоры не могут вернуть все деньги: «У них сейчас нет новых продаж. К ним обратится энное количество клиентов за компенсацией, а партнеры им денег не вернут. Кроме того, нужно понимать, что те самолеты, которые сейчас полетят в Египет за туристами, туда отправляются пустыми. Это значит, что половину этого рейса туроператор будет оплачивать из собственного кармана». По данным правительства, до приостановки авиасообщения в Египте находилось примерно 80 тыс. россиян. За субботу из Египта вывезли около 11 тыс. российских туристов.

Москву и Казань свяжет скоростная железная дорога

Это будет первая в стране железная дорога такого уровня. Добраться из одной столицы в другую можно будет всего за 3,5 часа, с остановками во Владимире, Нижнем Новгороде, Чебоксарах. И, кстати, Казань будет не конечной остановкой - в перспективе планируется продлить магистраль до Екатеринбурга, а потом, возможно и до Пекина. При этом путь до Екатеринбурга из Москвы скоростной поезд должен преодолевать за 8 часов.

Предполагается, что по линии ВСМ будут курсировать поезда, развивающие скорость до 400 километров в час, а также ускоренные региональные поезда со скоростью до 200 километров в час, ускоренные ночные дальнемагистральные поезда и даже грузовые и контейнерные поезда со скоростями до 160 километров в час.

По оценке экспертов, на проектирование магистрали уйдет два года, строительство займет пять лет. Проект начали готовить летом этого года. А нынешнее постановление правительства направлено на определение территории для строительства инфраструктурных объектов магистрали. Такая работа выделена в отдельный этап.

Это сократит продолжительность инвестиционных и строительных циклов, позволит привлекать иностранные и отечественные организации, обладающие современными технологиями и управленческими навыками, к участию в конкурсах и аукционах на строительство инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, - говорится в справке к документу.

Общая стоимость проекта может превысить 1 триллион рублей. Некоторые эксперты высказывают сомнения, что он когда-либо окупится. По их мнению, даже если эксплуатация высокоскоростных поездов сократит время на проезд до Екатеринбурга до 8 часов, это все равно больше чем 2 часа перелета на самолете. При этом обеспеченные пассажиры будут предпочитать самолет из-за скорости, а малообеспеченные - выберут традиционные поезда из-за более низкой стоимости билета.

Есть и другое мнение и даже опыт, свидетельствующий в пользу скоростного железнодорожного транспорта. Например, время перелета из Москвы в Санкт-Петербург занимает всего час, а переезд скоростным поездом "Сапсаном" около 4 часов, при этом билеты на поезд раскупаются за несколько недель вперед при том, что иногда они по цене даже превосходят стоимость авиаперевозок.

В пользу проекта говорит и то, что Казань в последние годы стала одним из популярных туристских центров страны. Этот направление, например, в числе лидирующих на предстоящие новогодние каникулы.

Сейчас турпоток в Казань составляет более 2,5 миллиона человек в год. При этом ежегодный прирост - 15-18 процентов, - рассказал "РГ" председатель Госкомитета Татарстана по туризму  Сергей Иванов. - Эта цифра могла быть выше, мы прикладываем большие усилия для развития туризма, но сдерживающим фактором в той или иной степени остается транспортное сообщение. А высокоскоростная магистраль позволит доставлять туристов из Москвы, Нижнего Новгорода и других регионов до Казани за считанные часы. Конечно, мы очень ждем реализации такого глобального проекта.

Акции «Трансаэро» корректируются вверх после сильного падения

Акции "Трансаэро" корректируются вверх и уже поднимались на 20% после падения в предыдущую торговую сессию, свидетельствуют данные Московской биржи.

К 10.10 мск акции "Трансаэро" поднимаются на 12,07% — до 13 рублей (уже росли на 20,6%), акции "Аэрофлота" растут на 0,74%.

На этом фоне акции "ЮТэйра" подсочили на 26,89%. Индекс ММВБ прибавляет 0,85%.

Во вторник акции "Трансаэро" падали в пять раз — до 3,28 рубля.

Медведев удовлетворен улучшением позиций РФ в рейтинге Doing business

Премьер РФ Дмитрий Медведев выразил удовлетворение улучшением позиций РФ в рейтинге Всемирного банка Doing business.

"У нас сейчас есть много проблем - и внутренних, и внешних. Тем не менее, есть и позитивные изменения, которые замечают те институты, которые для этого созданы, в частности движение в различных рейтингах", - сказал он на встрече с главой Агентства стратегических инициатив Андреем Никитиным.

Последнее отрадное событие - это движение в положительном направлении в рейтинге Doing Business. Там есть и нюансы, но, тем не менее, очевидно, что движение вперед продолжается, - продолжил глава российского кабмина.

Как ранее сообщалось, Россия за год поднялась на 11 позиций в рейтинге Doing Business: с 62-го места в прошлом году до 51-го места в 2015-ом.

В 2013 году Россия занимала 92-е место. От 50-ой строчки, на которой расположилась Перу, Россию отделяет всего 0,02 балла.

Улучшение среды для ведения бизнеса является одной из стратегических задач государства. При этом одним из ориентиров продвижения в этом направлении является глобальный рейтинг Doing Business. Майским указом президента РФ "О долгосрочной государственной экономической политике" поставлена задача улучшить место страны в этом рейтинге со 120-й в 2011 году до 50-ого в 2015 году и до 20-го в 2018 году. Подразумевается, что этот показатель должен стать одним из основных индикаторов успешности проводимых реформ.

Запас для движения вперед

В свою очередь Никитин рассказал, что результат, которого Россия достигла в этом рейтинге в 2015 году, по сути отражает реальное положение вещей, по состоянию на 2014 год.

"Важно понимать, что эта оценка по сути на осень 2014 года. То есть, миссия Всемирного банка приезжала весной, и эта оценка не включает те решения, которые были приняты в этом году", - пояснил Никитин.

То есть, мы имеем очень серьезный запас для движения вперед по этому рейтингу, - подчеркнул он.

Вместе с тем, глава АСИ признал, что рейтинг Doing Business не включает в себя ряд вопросов, которые существуют в инвестиционном климате.

По словам Никитина, Агентство совместно с Минэкономразвития провело ряд совещаний с представителями бизнеса, для того чтобы обсудить те вопросы, которые необходимо решить.

"В первую очередь это, конечно, все, что касается разного рода подключений, потому что у нас была "дорожная карта" по энергетике, и там есть абсолютно приемлемые результаты, и бизнес об этом говорил. Но осталась еще вода, остался газ и т.д. В итоге зачастую предприниматель все равно ждет два года, чтобы подключиться ко всему", - рассказал он.

Премьер-министр подтвердил, что, имея подключение лишь к электричеству, бизнес открыть невозможно. Медведев также заявил, что, по имеющейся у него информации, российский бизнес положительно оценивает работу Агентства.

Так что, эта работа должна быть продолжена и, естественно, должны корректироваться те вещи, которые либо работают плохо, либо не работают, либо возникают снова, - заключил глава кабмина.